Le free flow, comment ça marche ?

Le 13 février 2019, VINCI Autoroutes a mis en service les premières voies Free Flow en France, sur le site de Tours Nord (A10) ainsi que sur le péage de Tonnay Charentes (A837) depuis mi juin 2019. Le passage en flux libre s’effectue sans barrière, à vitesse constante (limitée règlementairement à 50 km/h).

Les échangeurs choisis, sont des échangeurs en péage ouvert, avec une voie Free Flow ouverte dans chaque sens de circulation. Les gares de Tours Nord et Tonnay Charentes conservent par ailleurs des couloirs de péage traditionnels, équipés de barrières.

La reconnaissance des véhicules se fait :

  • Soit par détection d’un badge de télépéage (pour les abonnés télépéage) ;

  • Soit par lecture de la plaque du véhicule, après inscription par le client au service Ulys Free, via l’application Ulys.

La facturation s’effectue :

  • Par prélèvement sur un compte bancaire pour les abonnés télépéage ;

  • Par prélèvement immédiat sur la carte bancaire pour les inscrits à Ulys Free.