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Concrètement, comment se passe un passage en free flow ?

Le 13 février 2019, VINCI Autoroutes a mis en service les premières voies free flow en France, sur le site pilote de Tours Nord (A10). Le passage en flux libre s’effectue sans barrière, à vitesse constante (limitée règlementairement à 50 km/h sur le site pilote de Tours Nord (A10).

L’échangeur choisi, est un échangeur en péage ouvert, avec une voie free flow ouverte dans chaque sens de circulation. La gare de Tours Nord conserve par ailleurs des couloirs de péage traditionnels, équipés de barrières.

La reconnaissance des véhicules se fait :

  • Soit par lecture d’un badge de télépéage (pour les abonnés télépéage) ;
  • Soit par lecture de la plaque du véhicule, après inscription du client au service Ulys free, sur l’application Ulys ou le site internet Ulys.com.

La facturation s’effectue :

  • Par prélèvement sur un compte bancaire pour les abonnés télépéage ;
  • Par prélèvement immédiat sur la carte bancaire pour les inscrits à Ulys free.