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Comment et où recharger sa voiture électrique ? Et à quel coût ? Combien de temps de recharge faut-il pour mon véhicule ? Découvrez ici toutes les infos essentielles sur la recharge de sa voiture électrique.
De la même manière qu’une voiture classique fonctionne à l’essence, la voiture électrique fonctionne à l’électricité. Pour faire rouler votre voiture, il vous faudra donc recharger régulièrement la batterie : à votre domicile ou sur des bornes publiques (rues, parkings, centres commerciaux, aires de service sur l’autoroute).
Plusieurs types de prises existent pour recharger son véhicule à domicile. Selon votre choix de prise, vous rechargerez votre voiture plus ou moins rapidement.
Pour un usage quotidien (et jusqu’à environ 80 kilomètres parcourus par jour), vous pouvez faire installer une prise renforcée par un électricien agréé. Elle ressemble à une prise de courant classique, mais propose une puissance de charge plus importante (3,2kW contre 2kW pour la prise domestique), tout en étant très sécurisée (pas de risque de faire sauter les plombs par exemple).
De manière occasionnelle, vous pouvez aussi utiliser une prise domestique (2 kW). Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de faire vérifier son installation électrique par un professionnel avant d’utiliser votre prise domestique.
Aussi appelée borne murale ou wallbox.
Au-delà de 80 kilomètres parcourus quotidiennement, il sera utile de faire installer une borne de recharge domestique qui vous fournira une plus grande puissance de charge. Plusieurs niveaux de puissance existent selon la wallbox que vous choisirez : de 3,7 kW à 7,4 kW pour une puissance dite normale ; de 11 kW à 22 kW pour une puissance accélérée.
Si vous n’habitez pas une maison individuelle avec garage privatif, il est possible de faire installer une borne de recharge sur votre place de parking (couverte ou non), reliée au compteur des parties communes.
En application du « droit à la prise », vous devez informer le syndic de votre volonté (devis et plan à l’appui), et la copropriété dispose ensuite de trois mois pour s’y opposer, en cas de danger ou si un projet collectif est déjà en cours. Enfin, pour les plus grandes copropriétés, il est aussi possible de faire installer un ou plusieurs nouveaux points de livraison d’électricité.
Ces solutions sont éligibles à une aide du programme Advenir, qui peut aller de 960€ (installation individuelle) à plus de 8 000€ (infrastructure collective).
A noter : depuis 2017, la loi oblige tous les immeubles neufs à pré-équiper au moins la moitié des places de parking pour faciliter l'accueil de voitures électriques.
Dans la rue, sur l’autoroute, sur des parkings de centres commerciaux, un large réseau de bornes publiques est à votre disposition pour vous permettre de recharger votre voiture.
Chaque borne publique propose plusieurs prises : il vous suffira de choisir la prise adaptée à votre véhicule pour le recharger.
Un chiffre qui a doublé depuis le début de l’année 2021.
C’est l’objectif visé par le gouvernement pour fin 2022.
de bornes de recharge rapide et ultra-rapide, sur l’autoroute (de quoi recharger sa voiture à 80% de son autonomie en moins de 30 minutes). Le ministère de l’Écologie a annoncé que la totalité de ces aires en seront équipées, d’ici fin 2022.
Quel câble pour recharger votre voiture ?
En général, plusieurs types de prises sont disponibles sur chaque borne publique. En fonction de celle que vous choisirez, vous aurez accès à une puissance de charge plus ou moins élevée. En utilisant le câble fourni avec votre voiture, vous accéderez à la charge “lente”. Pour accéder à une charge accélérée, vous aurez besoin de vous équiper d’un câble supplémentaire. La prise de recharge accélérée la plus répandue sur les bornes publiques est la “Type 2”, qui est le standard européen.
Pour la charge rapide et ultra-rapide, sur autoroute par exemple, pas de câble à prévoir, puisque celui-ci est toujours fixé à la borne.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?
Si le prix à l'achat d'une voiture électrique est, pour l'instant, plus élevé que celui d'une voiture thermique, la recharge de la batterie présente un réel avantage financier par rapport à un plein d'essence. Dans le détail, le prix de la recharge dépend de l’endroit où on fait le "plein" : sur une borne privée (c’est-à-dire chez vous), ou sur une borne publique.
Pas besoin de faire de détour par une station, la recharge se fait à la maison, la plupart du temps via une prise renforcée, ou une borne murale (wallbox). C’est la solution la plus pratique, la plus simple et la plus économique.
Sur une borne privée, le coût est toujours estimé aux 100 km. C’est-à-dire : combien va-t-on payer pour parcourir 100 kilomètres.
Quel calcul faire pour estimer le coût aux 100 km ?
Prenons l’exemple d’un modèle de voiture "citadine"
qui consomme 16 kWh pour 100 km.
En moyenne, le prix de l’électricité est de 0,16 € le kWh.
Le calcul est le suivant : 0,16 X 16 =
2,56 € pour 100 km (en moyenne)*
*contre environ 11 € au 100 km pour une voiture essence
Ce prix peut évidemment varier en fonction des tarifs pratiqués par votre fournisseur d’électricité.
À noter que certaines voitures électriques disposent d’un programme intelligent qui enclenche la charge au moment où l’électricité est la moins chère (heures creuses).
Comment recharger sa voiture électrique ?
Plusieurs modes de facturation existent, en fonction de la borne choisie :
C’est le plus répandu et il consiste en une facturation à la minute ou par tranche de temps.
Recharger une quantité fixe (de temps ou d’énergie) à un prix déterminé.
Assez rare, car il nécessite un équipement particulier, ce mode facture en fonction de la quantité d’énergie délivrée.
À noter aussi que certaines bornes proposent parfois un rechargement gratuit (sur les parkings de centres commerciaux par exemple).
Combien de temps de recharge faut-il pour mon véhicule ?
Quel que soit l’usage de votre véhicule électrique, il existe une solution de recharge adaptée à votre besoin. En moins d’une heure sur une aire d'autoroute, ou durant toute la nuit, chez vous, le temps de recharge d’une voiture électrique peut varier de 30 minutes à 24 heures. Plusieurs facteurs sont à prendre en compte pour estimer le temps de recharge :
Plus sa capacité est importante, plus le temps de chargement sera potentiellement long. La capacité des batteries s’exprime en kWh.
Plus le kW est élevé, plus le temps de chargement est rapide. Il peut varier de 2 kW à 300 kW selon les modèles.
Tous les véhicules ne tolèrent pas la même charge de puissance. Cette donnée est disponible sur la fiche technique du véhicule (on parle parfois de “puissance maximale de charge” ou de “performance”).
Il tolère aussi un certain niveau d’alimentation ; si votre câble tolère un niveau de kW inférieur à la puissance proposée par la borne, le temps de charge ne sera pas aussi rapide qu’escompté.
Le temps de charge à domicile va dépendre du type de recharge que vous utilisez. Il peut varier de 3h à 24 heures.
Le temps de charge sur les bornes publiques : dépendra de la puissance que la borne propose. Il varie généralement de 30 minutes (sur les bornes les plus puissantes) à quelques heures.
Prenons un exemple avec un modèle de voiture citadine, pour une recharge permettant de passer de 20 à 80% de batterie.
Puissance de la borne
3,2 kW
Usage
Domestique (prise renforcée)
Temps de recharge
10h30
Puissance de la borne
3,7 kW — 7,4 kW — 11 kW
Usage
Domestique (wallbox) —
Borne publique
Temps de recharge
De 8h30 à 2h50
Puissance de la borne
22 kW
Usage
Domestique (wallbox) —
Borne publique
Temps de recharge
1h30
Puissance de la borne
50 kW
Usage
Borne publique
Temps de recharge
0h45
Bon à savoir : comme sur votre smartphone, la recharge des derniers 20 % de votre batterie est toujours ce qui prend le plus de temps. Pour une utilisation quotidienne, vous pouvez tout à fait stopper la charge de votre voiture à 80 %. Et réserver les 100 % de batterie pour les trajets plus longs.
D’une manière plus globale, pour assurer une durée de vie plus longue à la batterie de votre voiture, il est conseillé de maintenir un niveau de charge compris entre 20 % et 80 %.
