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Recharger sa voiture électrique
Avec plusieurs dizaines de nouvelles stations de recharge déployées depuis le début de l’année, les longs trajets sur autoroutes en voiture électrique deviennent de plus en plus simples.
Alors que le nombre de voitures électriques en circulation ne cesse d’augmenter, cette augmentation du nombre d’aires équipées sera-t-elle suffisante ? S’il reste encore quelques zones blanches, le réseau de bornes rapides paraît suffisamment dense pour accueillir cet été le flux de voitures électriques.
Alors que les premières stations de recharge déployées sur autoroutes ne comptaient qu’une seule et unique borne de recharge, les nouvelles installations s’apparentent à de véritables stations-services.
Dimensionnées pour accueillir plusieurs voitures électriques simultanément, celles-ci sont dotées de plusieurs bornes de recharge et peuvent délivrer jusqu’à 350 kW de puissance. De quoi autoriser une recharge de 0 à 80 % en moins de 30 minutes, soit le temps d’un café ou d’une courte pause repas.
Rendez-vous sur l'application Ulys pour en savoir plus.
Vous allez réaliser cet été votre premier long trajet en voiture électrique ? Pas de panique ! Suivez nos quelques conseils pour voyager l’esprit tranquille :
Conscients des enjeux liés à cette « nouvelle vague » de voitures électriques, certains gestionnaires d’autoroutes mettront en place des dispositifs exceptionnels pour accompagner les électromobilistes durant les deux mois d’été.
En parallèle, des espaces spécifiques seront installés sur cinq stations particulièrement fréquentées du réseau Ionity afin d’accueillir et d’orienter les conducteurs. Pour palier l’absence de stations sur certaines aires, deux stations mobiles seront également déployées sur l’aire d’autoroutees aires de Saint-Rambert d’Albon Est (A7) et sur l’aire d’autoroute des Trémentines (A87).
Avec le Pass Ulys, rechargez votre véhicule sur
la quasi-totalité des bornes en France.